Se trata de un hatchback compacto de 5 puertas construido sobre la plataforma del Renault/Dacia Logan.
A tierras mexicanas arribará a principios del 2009 procedente de Colombia.
Será ensamblado en la planta de Sofasa a un ritmo de 30 mil unidades anuales en la primera fase.
Vision Automotriz/ Por Roberto Pérez S.
Renault iniciará a
finales de año la producción en la planta de Sofasa en Colombia, de su
nuevo modelo Sandero, un hatchback compacto de 5 puertas que será
comercializado en ese país, y que además será exportado a principios
del 2009 a México, Ecuador, Chile, Perú y Venezuela.
Esta
es la factoría de Renault Sofasa en Colombia donde se fabricará a
finales de este año el nuevo Renault Sandero con destino a México y la
región andina.
La confirmación de
este proyecto fue entregada esta semana en París, durante la reunión
del grupo de dirección de Renault para América, al presidente y
director general de Sofasa, Germán Camilo Calle. Vale la pena señalar
que el Renault Sandero es un vehículo que se vende con gran éxito en
Brasil y Argentina desde finales del año pasado, y que en Colombia será
ensamblado en Sofasa y comercializado por la red Renault.
El nuevo Renault Sandero está construido sobre la plataforma B0 del modelo Logan (que en México se comercializa bajo el cobijo de la firma Nissan con el nombre de Aprio), pero a diferencia de éste cuenta con una carrocería hatchback de 5 puertas de corte más juvenil y deportivo.
El directivo explico que en primera instancia el Sandero se producirá en la planta colombiana para su venta en los mercados de la región andina que son abastecidos por esta factoría (Colombia, Venezuela y Ecuador) "Lo estaremos comercializando antes de que termine el año en los tres países de la zona andina en la que tenemos presencia".
Sin embargo, el anuncio más importante, porque destaca la fortaleza e importancia que ha adquirido Sofasa como una de las plantas de ensamble del Grupo Renault en el mundo, es la exportación de este modelo a México, el cual arribará a las agencias de la marca en tierras mexicanas en el 2009.
"Este proyecto es muy importante, porque para nosotros el mercado mexicano es de referencia, muy competitivo y nos coloca entonces en un nivel de talla internacional con esta responsabilidad", subrayó Germán Camilo Calle.
Las proyecciones iniciales de producción del nuevo Sandero en la planta Sofasa Renault -ubicada en Envigado, cercana a la ciudad colombiana de Medellín- para la totalidad de los mercados hacia los que se exportará será de 30 mil unidades anuales, cifra que dependerá de la aceptación que tenga el Sandero en los países a los que será exportado.
No obstante, el directivo señaló "por obvias razones con el gran interrogante de México, que es un mercado muy grande y de enorme proyección, es posible que nos desbordemos en estas cifras".
Para la exportación de este nuevo vehículo de Renault al mercado mexicano, también se evaluó la posibilidad de llevarlo desde la planta de Brasil. Sin embargo, la competitividad de la operación resultó mucho más eficiente desde Colombia. Uno de los aspectos que ayudó en esta decisión fue el tema de la revaluación del Real, además de los desarrollos competitivos alcanzados por la fábrica en Colombia.
"Hemos hecho un esfuerzo importante en materia de logística, el trabajo que se ha hecho con el proyecto del Río Magdalena es importante. También los proveedores locales han hecho un esfuerzo importante y se colocan en un nivel internacional, y la planta que además de mantener un buen clima social y de compromiso del personal, es una de las plantas más competitivas de Renault en el mundo".
El modelo que se comercializará en la región andina se ofrecerá con transmisión de cambios cortos, necesaria para afrontar la conducción en la montañosa geografía de la zona. Por su parte, el Sandero que se producirá para el mercado de México tendrá como una característica diferenciadora la presencia de una caja automática con relaciones más largas, una de las más fuertes en los modelos que se ofrecen en el mercado automotor de esa zona del mundo.
La decisión de fabricar la berlina en Colombia hace parte de la diversificación de las plantas de fabricación de los modelos de Renault. El Renault Sandero fue lanzado en Latinoamérica a finales del año pasado en Brasil, donde se produce en la planta de Curitiba. A partir del 2009, el nuevo hatchback basado en la plataforma del Logan será construido en la factoría de Casablanca, Marruecos para la marca Dacia, mientras que para la marca Renault será fabricado en la planta de Nissan en Sudáfrica para su venta en Rusia.
Alfonso Monreal, Director de Comunicación Renault México, confirmó a Visión Automotriz Magazine que el nuevo Sandero llegará al mercado nacional en el 2009, sin embargo añadio que por el momento se desconoce aún la fecha exacta de su comercialización, además de que se está analizando las versiones se ofreceran, el nivel de equipamiento y especificaciones técnicas que tendrá este hatchback para nuestro país.
Fuente: Vision Automotriz Magazine http://www.visionautomotriz.com.mx
El nuevo Renault Sandero está construido sobre la plataforma B0 del modelo Logan (que en México se comercializa bajo el cobijo de la firma Nissan con el nombre de Aprio), pero a diferencia de éste cuenta con una carrocería hatchback de 5 puertas de corte más juvenil y deportivo.
El directivo explico que en primera instancia el Sandero se producirá en la planta colombiana para su venta en los mercados de la región andina que son abastecidos por esta factoría (Colombia, Venezuela y Ecuador) "Lo estaremos comercializando antes de que termine el año en los tres países de la zona andina en la que tenemos presencia".
Sin embargo, el anuncio más importante, porque destaca la fortaleza e importancia que ha adquirido Sofasa como una de las plantas de ensamble del Grupo Renault en el mundo, es la exportación de este modelo a México, el cual arribará a las agencias de la marca en tierras mexicanas en el 2009.
"Este proyecto es muy importante, porque para nosotros el mercado mexicano es de referencia, muy competitivo y nos coloca entonces en un nivel de talla internacional con esta responsabilidad", subrayó Germán Camilo Calle.
Las proyecciones iniciales de producción del nuevo Sandero en la planta Sofasa Renault -ubicada en Envigado, cercana a la ciudad colombiana de Medellín- para la totalidad de los mercados hacia los que se exportará será de 30 mil unidades anuales, cifra que dependerá de la aceptación que tenga el Sandero en los países a los que será exportado.
No obstante, el directivo señaló "por obvias razones con el gran interrogante de México, que es un mercado muy grande y de enorme proyección, es posible que nos desbordemos en estas cifras".
Para la exportación de este nuevo vehículo de Renault al mercado mexicano, también se evaluó la posibilidad de llevarlo desde la planta de Brasil. Sin embargo, la competitividad de la operación resultó mucho más eficiente desde Colombia. Uno de los aspectos que ayudó en esta decisión fue el tema de la revaluación del Real, además de los desarrollos competitivos alcanzados por la fábrica en Colombia.
"Hemos hecho un esfuerzo importante en materia de logística, el trabajo que se ha hecho con el proyecto del Río Magdalena es importante. También los proveedores locales han hecho un esfuerzo importante y se colocan en un nivel internacional, y la planta que además de mantener un buen clima social y de compromiso del personal, es una de las plantas más competitivas de Renault en el mundo".
El modelo que se comercializará en la región andina se ofrecerá con transmisión de cambios cortos, necesaria para afrontar la conducción en la montañosa geografía de la zona. Por su parte, el Sandero que se producirá para el mercado de México tendrá como una característica diferenciadora la presencia de una caja automática con relaciones más largas, una de las más fuertes en los modelos que se ofrecen en el mercado automotor de esa zona del mundo.
La decisión de fabricar la berlina en Colombia hace parte de la diversificación de las plantas de fabricación de los modelos de Renault. El Renault Sandero fue lanzado en Latinoamérica a finales del año pasado en Brasil, donde se produce en la planta de Curitiba. A partir del 2009, el nuevo hatchback basado en la plataforma del Logan será construido en la factoría de Casablanca, Marruecos para la marca Dacia, mientras que para la marca Renault será fabricado en la planta de Nissan en Sudáfrica para su venta en Rusia.
Alfonso Monreal, Director de Comunicación Renault México, confirmó a Visión Automotriz Magazine que el nuevo Sandero llegará al mercado nacional en el 2009, sin embargo añadio que por el momento se desconoce aún la fecha exacta de su comercialización, además de que se está analizando las versiones se ofreceran, el nivel de equipamiento y especificaciones técnicas que tendrá este hatchback para nuestro país.
Fuente: Vision Automotriz Magazine http://www.visionautomotriz.com.mx
Tags: Renault Sandero, México logan, region, exportaciones, colombia, región, andina
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