Sólo cinco acaudalados
en todo el mundo podrán tener el privilegio de guardar en su garaje la
nueva creación de Pagini: el soberbio Zonda Cinque, la variante del
Zonda R homologado para circular por carretera y que hace alarde de un
desempeño y prestaciones no aptos para cardiacos.
Este soberbio ejemplar
tiene un precio prohibitivo aquí y en China, pues cuesta 1.3 millones
de euros más impuestos. Realizado a petición del importador de
Hong-Kong SPS, el Zonda Cinque se caracteriza, en primer lugar, por ser
el primer Pagani equipado con cambio motorizado, una caja gestionable
de forma completamente automática o bien manual secuencial mediante
levas en el volante o a través de la palanca sobre el túnel de
transmisión.
Además, el Cinque estrena una sofisticada fibra,
llamada carbono-titanio, que al parecer será utilizada en futuros
Pagani. Este material permite rebajar 20 kilos los ya de por sí
contenidos 1.250 que arroja el Zonda F, entre un 30% y un 50% más
liviano que modelos de filosofía y potencial equivalentes.

Como el resto de Pagani, el Cinque se sirve de un
propulsor de origen Mercedes-Benz con 678 Hp y 780 Nm de par máximo. Su
velocidad máxima supera los 350 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en apenas
3,5 segundos, frena de 100 a 0 km/h en 2,1 segundos y será capaz de
soportar una aceleración lateral de 1,45 G’s.
Son
características privativas de esta variante sus llantas monobloque
fabricadas en titanio, sus asientos bacquet forrados de cuero firmados
por el especialista Toora, sus barras antivuelco de acero inoxidable
recubiertas de carbono o sus cinturones de cuatro apoyos.Fuente Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mx

Tags: Pagani, Zonda, Cinque, autos exóticos, superdeportivo