Jueves, 29 de mayo de 2008
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Más de 500.000 Astras vendidos el último año sólo en Europa
La variada gama de modelos lo tiene todo para todos
Vision Automotriz/ Por Roberto Pérez S.

La unidad Opel Astra 10 millones ha salido de la cadena de montaje hoy en Bochum, Alemania. Se trata de un Astra Station Wagon 1.7 CDTI color Plata Lunar con equipamiento especial para celebrar este extraordinario hito de producción.

Con más de 500.000 unidades vendidas el año pasado sólo en Europa, el Astra es el vehículo más vendido de la gama Opel y sigue los pasos del Opel Kadett y la tradición de la marca de construir coches compactos de calidad.

“El Astra es sinónimo de Opel. Su éxito es también un reconocimiento a nuestra experiencia en el segmento compacto en el cual Opel ha estado desempeñando un papel pionero desde 1936 y el lanzamiento de primer Kadett” ha dicho el Director General de Opel Hans H. Demant. “El Astra simboliza nuestra marca; ofreciendo un diseño atrevido, versatilidad y tecnología avanzada que responde a las necesidades del cliente. Y además, es divertido de conducir.

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Breve Astra-logía
La era Astra comenzó el 12 de agosto de 1991 cuando el primer modelo F - un Station Wagon rojo magma – salió de la planta de Bochum. Opel adoptó el nombre “Astra” del modelo hermano del coche en Reino Unido. Vauxhall había cambiado el nombre de Kadett por Astra en 1980 cuando se lanzó la cuarta generación del coche compacto. Con diez millones de unidades producidas en todo el mundo, el Astra es un bestseller arraigado en casi 80 países. Y puede presumir con orgullo de numerosos premios.

En 2008, el Astra GTC con su parabrisas panorámico se convirtió en marcador de tendencias cuando fue designado “Vehículo más a la moda” entre los coches importados de China. Un centro de diseño en Alemania concedió su “Punto Rojo para la Alta Calidad de Diseño” al Astra en 1998. Y, en 2001, la Asociación sueca 'Gröna Bilister' (“Conductores Ecológicos&rdquoGui?o recomendó el Astra 1.6 16V como "una Buena Opción Medioambiental" basándose en sus bajas emisiones.

Además, las tres líneas de modelo del Astra acumulan una multitud de records de ventas. La primera generación (1991-1998) es todavía el modelo de Opel más vendido de la historia: se produjeron 4,13 millones de unidades (excluyendo al Opel Classic), batiendo el record de 3,8 millones en poder del Kadett E (1984-1991). La segunda generación Astra lanzada en la primavera de 1998 también presume de unas impresionantes cifras de producción de 3,8 millones de unidades. Aquel modelo sigue siendo construido en Gliwice, Polonia, como Astra Classic. La tercera generación se lanzó en marzo de 2004 y va en camino de seguir los pasos de sus predecesores: Ya se han vendido 1,9 millones de unidades.

ImageEl Astra de tracción delantera se produce en ocho plantas de tres continentes. En Europa, los modelos actuales son construidos en Bochum, Alemania; Amberes, Bélgica; Ellesmere Port, Reino Unido y Gliwice, Polonia. Como coche realmente global, el Astra también es montado total o parcialmente en Rusia, Ucrania, Brasil y Serbia. También es el primer modelo compacto desde el Kadett B que se vende en Estados Unidos. El Saturn Astra se construye en Amberes, y llegó a los distribuidores de Estados Unidos y Canadá en los meses finales de 2007.

Los británicos son los que compran más Astras. El año pasado se vendieron 119.082 unidades en Reino Unido. El segundo mercado más grande es Alemania (74.226), seguido de Italia (43.128) y España (41.282). El Astra más popular en Europa Occidental es el modelo 1.6 ECOTEC Enjoy. En Alemania, el Astra Station Wagon obtuvo el liderazgo en 2007, vendiendo más que cualquier otro familiar compacto.

Historia del Opel Astra: Camino al Éxito
Desde 1991 hasta hoy: Descripción de los hitos más importantes

Nuevas carrocerías, rasgos de tecnología avanzada, un equipamiento más completo y una apariencia más fresca – el Opel Astra ha variado mucho en los últimos 17 años. El siguiente texto es un resumen de los eventos clave en la historia de este modelo compacto de éxito.

1991
12 de agosto: El Astra F empieza su producción en Bochum, donde fue construido el primer Kadett en 1962

Septiembre: Inicio de las ventas; tres versiones de carrocerías (tres y cinco puertas y Station Wagon) y siete motores (de 57 Hpa 150 Hp) estaban disponibles

1992
Abril: Inicio de las ventas sedán

1993
Marzo: Presentación del Astra Cabrio en el Salón de Ginebra

1993 – 1997: Pruebas a gran escala de coches eléctricos en la isla alemana de Rügen; diez Astra Impuls cubrieron conjuntamente más de 350.000 Km

1993 – 2000: El Astra Station Wagon es el familiar más popular en toda Europa

1994
Mayo: El airbag del conductor de gran tamaño se introduce como equipamiento de serie

Septiembre: Las mejoras del año modelo 1995 incluyen airbag de acompañante y dirección asistida de serie, modificando el frontal con una nueva parrilla, intermitentes blancos y luces traseras de cristales oscuros

1996
Marzo: El Astra Cool es el primer coche compacto en llevar el aire acondicionado de serie

Julio: La producción limitada del Astra CNG Station Wagon sale a la venta: 500 vehículos de gas natural son producidos para empresas de servicios, autoridades y clientes mayoristas

Octubre: Las mejoras del Año modelo 1997 incluyen ABS de serie en todas sus versiones; El Astra Cabrio está disponible de fábrica con techo automático

1997
Abril: Inicio de las pruebas de campo durante dos años con diez Astra Impuls 3 eléctricos; las pruebas prácticas se llevan a cabo en una región fronteriza entre Bélgica, Holanda y Alemania

Septiembre: Presentación mundial del nuevo Astra en el Salón de Frankfurt

Octubre: El coche de rallye basado en el Astra se produce de acuerdo con las reglas exigidas por la FIA

1998
5 de enero: La producción del Astra G comienza en Bochum

Marzo: Comienzan las ventas de la nueva generación del modelo; tres tipos de carrocería (tres y cinco puertas y Station Wagon) y siete motores (de 65 CV/48 kW a 136 CV /100 kW) están disponibles

Abril: Presentación mundial del Sedán en el Salón del Automóvil AMI de Leipzig

Junio: El Centro de Diseño North-Rhine Westphalia premia al Astra con su “Punto rojo a la Alta Calidad de Diseño”

Noviembre: Presentación del Astra OPC de 160 CV en el Salón del Automóvil de Essen; introducción de los reposacabezas activos

1999
Septiembre: Presentación del Astra Eco 4 –el primer coche familiar que consume 4 litros a los 100 kilómetros- y el Opel Coupé en el Salón de Frankfurt

Noviembre: Presentación del coche de competición Astra DTC para las German Touring Car Challenge series (aprox. 202 Hp) y el Astra kit car (aprox. 280 Hp)

Diciembre: El Astra es el coche más vendido en Europa con cerca de 745.000 nuevas matriculaciones

2000
Febrero: Puesta en marcha del Astra V8 Coupé para el German Touring Car Masters con un motor 4.0-litros V8 y aprox. 460 Hp
Marzo: Comienzan las ventas del Astra Coupé

Junio: 43 periodistas del motor de Alemania y Austria prueban el Astra 1.7 DTI 16V en el decimosexto Mobil Fuel-Economy Run y alcanzaron una media de consumo de sólo 3,1 litros a los 100 Km

Agosto: Comienzan las ventas del Astra Eco 4; El ‘Tour Against the Clock’, la mayor prueba mundial de ahorro de combustible, también empieza con unos 7.000 clientes Opel

Octubre: Las mejoras del año modelo 2001 incluyen motores de gasolina más potentes y la extensión de los intervalos de cambio de aceite al doble de kilometraje, hasta los 30.000 km/año.

Noviembre: Lanzamiento del Opel Coupé Turbo con un motor de 2.0-litros y 190 Hp

2001
Marzo: Presentación mundial del Astra Cabrio y el Astra Coupé OPC X-Treme en el Salón de Ginebra

Julio: La asociación sueca ‘Gröna Bilister’ (“Conductores verdes&rdquoGui?o premia al Astra 1.6 16V con el título de ‘Buena Elección Medioambiental’ debido a sus bajas emisiones

12 de agosto: Décimo aniversario de la producción del Astra

Noviembre: Versiones de 3 puertas y Station Wagon del Opel Astra OPC 2.0 Ecotec de 200 Hp
2003
Septiembre: Presentación mundial de la tercera generación del Astra en el Salón de Frankfurt

2004
Enero: Inicio de la producción en Amberes/Bélgica

Marzo: Comienzan en Alemania las ventas del primer compacto con luces AFL

Verano: Expansión de la gama de motores con dos turbo-diesel 1.9 CDTI ECOTEC common-rail (120 CV/88 Kw y 150 CV/110 kW) y una unidad 2.0 turbo ECOTEC con 200 CV/147 kW

2005
Primavera: Nuevo motor diesel de entrada 1.3 CDTI ECOTEC de 90 CV/66 kW

Agosto: Introducción del 1.9 CDTI ECOTEC con100 Hp; con diesel sin mantenimiento de filtro de partículas de serie para todos los motores de 1.9 litros CDTI

Octubre: Vuelta record del Astra OPC en Nürburgring: Manuel Reuter necesita solo 8:35 minutos para completar los 20,8 km de “Nordschleife”

Noviembre: 1.8 ECOTEC con 140 Hp; con filtro de partículas diesel sin mantenimiento de serie para el 1.3 CDTI ECOTEC con 90 Hp

2006
Otoño: Easytronic de seis velocidades para el 1.3 CDTI; 1.8 ECOTEC con transmisión automática de cuatro-velocidades.

Noviembre: Presentación mundial del Astra Sedán en el Salón del Automóvil de Estambul

2007
Febrero: Nueva edición mejorada; nuevos motores de 1.6-litros de gasolina (115 Hp y de1.7 litros CDTI con 110 Hp y 125 Hp

Abril: Inicio del OPC Race Camp. Los candidatos entrenan en un Astra OPC para este evento deportivo retransmitido por TV

23 de agosto: Comienzo de la producción del modelo sedán en Gliwice/Polonia

Septiembre Presentación del Astra 1.3 CDTI ecoFLEX en el Salón de Frankfurt

Diciembre: Presentación de la versión Race Car de 300 CV para el OPC Race Camp

2008
Enero: Inicio de la edición especial del Astra OPC “Nürburgring Edition” en una producción limitada de 835 unidades en honor al record de Manuel Reuter

Abril: Producción del Astra número 10 millones en Bochum
Fuente: Vision Automotriz Magazine http://www.visionautomotriz.com

Tags: fabricadas, Bochum, Alemania

Publicado por visionautomotriz @ 16:36
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